ディーゼル車はかつてヨーロッパ市場を支配していました。2010年には、ヨーロッパの新車販売の50%以上を占めていました。
しかし、2017年にはガソリン車がディーゼル車の販売を2009年以降初めて上回りました。今では、ディーゼル車には新たな強力な競争相手が登場しています。それがプラグインハイブリッド車です。
Motor 1の報道によると、2021年には自動的に充電されるハイブリッド車がヨーロッパで初めてディーゼル車の販売を上回りました。2025年にはディーゼルエンジンの衰退が続いています。プラグインハイブリッド車の登場により、ディーゼル車は表彰台から落ち、4位に転落しました。
今年だけで、プラグインハイブリッド車は最初の10ヶ月間で9.4%の市場シェアを占めました。10月までの時点で、ディーゼル車はEUの27か国で販売された新車のうちわずか8%を占めていました。
では、どのようにしてこの変化が起こったのでしょうか？ この変化は一夜にして起こったわけではありません。まず第一に、厳しい排出ガス規制が自動車メーカーをハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、そして電気自動車に導いてきました。
第二に、多くのEU諸国がゼロエミッション車両に対する大きなインセンティブを提供し、ドライバーが取引を行う際にハイブリッド車や完全電動車を選ぶように促しています。
さらに、環境に優しい車は通常、税金が安くなるため、ディーゼルエンジンの車両に対して更なる打撃を与え、ガソリン車のエンジンの効率がますます向上することでその影響が強化されています。
最後に、2035年までに内燃機関車両の新車販売を禁止するというEUの継続的な努力が、ディーゼル車の販売にさらに影響を与えました。
現在、ハイブリッド車は市場シェア34.7%を占め、ガソリン車（26.9%）や電気自動車（18.3%）を大きくリードしています。
今後数年で、この傾向はさらに強まると予想され、手頃な価格の中国製輸入車や伝統的な自動車メーカーからの新しいオファーによって推進されるでしょう。
写真: BMW. 本コンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによってレビューされました。
